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“按需对接，先易后难。”顾瑾说，目前上海与邻省之间的区域交通规划研究一直在加强，近年来研究出30多条多方有迫切需要的交通线路，目前已经有9条成为具体项目进入推进阶段。加强区域联动，解决问题形成合力，跨省治理实践也在交界处展开。上海市嘉定区的人才服务中心，地理上是嘉定区安亭镇、青浦区白鹤镇和江苏昆山花桥镇三镇的中心点。2018年，三镇共议建立了一个镇级层面的协调联动机制——“长三角一体化发展先行示范区推进办公室”，三镇的地方相关部门按照联动需要派出人员到这里值班。

考虑到各地疫情防控所采取的隔离等防护措施到位，短期的市场恐慌情绪，无法从根本上左右基本面供需逻辑，延缓复工只能压制下游需求而不能消灭需求，待疫情平复，工地正式开工后，通过提高施工强度及作业效率，延长作业时间等都可以追补回延缓的开工时间。3．供应端减产成定局

他坦言，这两天他所在的对冲基金交易员正在讨论是否择机逢高沽空美股，原因是这轮美股反弹幅度似乎与未来美国经济衰退几率增加形成“背离”，令沽空美股正变成胜算最高的套利交易之一。高盛继续看空美元高盛认为美元可能贬值，尽管外界批评这项投资建议用处的声浪不断，该银行仍坚持己见。

原材料现货市场进口矿：7月2日，进口矿早盘大连铁1809合约震荡下跌，贸易商报价较上一个工作日基本持稳，唐山区域部分品种小幅下调5元/吨。目前山东PB粉主流报价460-465元/吨，唐山区域PB主流报价465-470元/吨。午后盘面持续萎靡，周初钢厂以观望为主，多是试探性询价，截止发稿，全天市场整体成交情况欠佳。

（总台央视记者 窦效磊 ）责任编辑：祝加贝主要观点：若此次疫情可在正月十五-二十日左右有效遏制扩散趋势，新增病例出现明显下降，则疫情对黑色系影响仅是短期的、阶段性的，将有利于投资者对黑色系商品的抄底操作。若疫情像2003年的非典疫情那样进一步扩散，甚至持续至4-5月份，则对我国一、二季度经济运行带来灾难性影响，重压之下黑色系也难独善其身。

那么，应该如何减并才比较合适？既不严重影响财政收入，又达到减负目的。胡怡建的观点是将10%一档并入6%，之后再逐步降低16%一档的税率。“目前，将16%一档并入10%目前看来可能性还不大，这一档主要是制造业，在整个税收收入中占比较大，1个百分点就将影响1800亿到2000的税收收入，所以一下降6个点可能性不大。但10%一档是以交通运输、邮政电信、建筑业为主，降至6%，我认为是比较可行的。这样估算能够降低税负3500亿元左右。16%那一档之后可以一个点一个点往下降。”胡怡建说。